濟南市城市內(nèi)河清淤公司沉砂池清淤 目前在實際施工中，內(nèi)河清淤多采用挖泥船完成各類疏浚任務(wù)。按照船型分類，挖泥船共包括有絞吸船、耙吸船、抓斗船、鏈斗船等約十余種船型，目前得到比較廣泛運用的主要有絞吸船、抓斗船、耙吸船、泥駁等幾類。下面就這幾類內(nèi)河清淤中的主型船舶進(jìn)行。絞吸式挖泥船絞吸船是一種利用安裝在船首開槽中絞刀架前端的絞刀頭進(jìn)行松土的吸揚式挖泥船，被廣泛運用于港池疏浚，航道開挖、造地吹填等領(lǐng)域，是目前內(nèi)河清淤設(shè)備中zui為常見的一種，其主要具有生產(chǎn)率高、適用范圍廣，類型眾多，施工工藝成熟等特點。

濟南市城市內(nèi)河清淤公司沉砂池清淤 河道清淤機械準(zhǔn)備，長臂挖掘機1臺，普通挖掘機6臺。河道清淤按照兩個施工分段同時進(jìn)行流水線施工、按照先中央后兩側(cè)的順序施工。首先在河道淤泥外邊一側(cè)挖一條縱向排水溝使河水歸槽。用土方堆在槽邊形成土埂，使少量的河水通過水槽排水。在疏掏時分別自上而下或自下向上依次清理。先進(jìn)行河道中央的淤泥挖掘，我標(biāo)段現(xiàn)狀河道清淤斷面寬度在22米至25米之間，施工時挖掘機不能一次將河道中央的淤泥挖至圍堰或裝載車上，故河道中央的淤泥需經(jīng)過2次倒運方能至河道兩側(cè)，由于采用水中清淤，淤泥含水量大，運輸過程中容易造成道路及周邊環(huán)境污染，因此淤泥清出河道后需經(jīng)過晾曬方可外運。本次河道疏掏地段地處寶荷路和惠鹽高速路之間，白天、夜晚車輛均可通行。因此需根據(jù)淤泥量和施工工期合理安排疏掏施工。由于本段清淤工程量大工期緊，考慮安排夜間清淤施工及渣土外運施工。

河道清淤過程中由于河底標(biāo)高無法清楚的檢測到，故需準(zhǔn)備探桿一套，在一定區(qū)域內(nèi)清淤完成后，檢測人員立即用探桿檢測清淤深度，避免出現(xiàn)漏挖或開挖深度不夠的區(qū)域。若淤泥厚度約為0.2m~2.9m，河道清淤斷面約22m~25m，根據(jù)本標(biāo)段河道具體情況，經(jīng)過施工調(diào)查及清淤方案論證，我標(biāo)段確定采用機械直接下河作業(yè)挖出淤泥，分部分段進(jìn)行疏浚，長臂挖機配合轉(zhuǎn)土的施工方法。為防止渣土在運輸過程中的亂倒、亂棄問題，在施工過程中我標(biāo)段將采用開挖現(xiàn)場與棄土場雙向簽票的辦法，堅決杜絕渣土亂倒、亂棄。

城市環(huán)境綜合整治包括河道水利工程、南水北調(diào)輸水暗涵建設(shè)、市政道路橋梁及管線復(fù)建、景觀園林綠化以及周邊綜合建設(shè)開發(fā)等。一期工程施工范圍主要包括橋梁、河道擴挖、岸墻砌筑、土方、淤泥挖運、土方回填以及道路、雨、污水工程等。河道清淤機械準(zhǔn)備：浮船10m×10m×1.5m一只（用四只5m×5m×1.5m浮船連接為一體），長臂挖掘機一臺，普通挖掘機兩臺。首先將浮船分塊放入河道中，連接為整體后將其固定在河岸邊沿。清淤過程中由于河堤標(biāo)高無法清楚的檢測到，故需準(zhǔn)備小船及探桿一套，在一定區(qū)域內(nèi)清淤完成后，檢測人員立即用探桿檢測清淤深度，避免出現(xiàn)漏挖或開挖深度不夠的區(qū)域。

 高濃度原位環(huán)保清淤方法，由于目前常用的環(huán)保清淤方法清淤出的淤泥濃度在15%～20%左右，水分子的體積要遠(yuǎn)大于土顆粒的體積，清淤泥漿的體積大約為顆粒的4～5 倍。這些高含水泥漿往往需要較大的堆場進(jìn)行放置，很多清淤工程因為堆場場地的問題而受到嚴(yán)重制約。高濃度原位環(huán)保清淤能夠降低清淤過程中泥漿的增容率，在中間輸送過程中可以使泥漿含水率得到降低，將淤泥直接變成可以用于填土的土材料使用。因此，為了節(jié)省占地和降低整個清淤和淤泥處理的成本，高濃度原位環(huán)保清淤技術(shù)已經(jīng)成為未來的發(fā)展趨勢。

 對應(yīng)內(nèi)河清淤設(shè)備，外河疏浚設(shè)備主要指國外的挖泥設(shè)備。對國內(nèi)外挖泥船及疏浚技術(shù)的現(xiàn)狀和趨勢實質(zhì)性和深層次的技術(shù)比較，對促進(jìn)中國挖泥船及其疏浚技術(shù)運用的發(fā)展, 拓展中國與國外在挖泥船及疏浚技術(shù)的技術(shù)經(jīng)濟合作，具有特別重要的意義。在上，疏浚行業(yè)較為發(fā)達(dá)的有荷蘭、美國、日本等國，在上述國家中，疏浚的技術(shù)化程度較高，操作疏浚設(shè)備的人員普遍具有較高的文化水平和理論基礎(chǔ)。疏浚設(shè)備也具有自動化程度高、生產(chǎn)能力強，結(jié)構(gòu)精密性高，故障率低等特點。在開挖土質(zhì)方面，由于其疏浚施工起步較早，大部分水域環(huán)境均己經(jīng)過治理，因此上疏浚行業(yè)較發(fā)達(dá)國家的施工船舶在施工時通用性上較強，不具有特別強的針對性。  

 城市河道清淤根據(jù)施工進(jìn)度計劃安排，施工前對施工機具已安排到位并且對機械設(shè)備做好了檢查、維修和必要的保養(yǎng)工作，確保施工設(shè)備的正常使用。1、抓好安全文明施工工作。施工前已制作了大小圍擋，訂做了施工安全帽、工作服、安全 條幅等安全施工用品。2、施工期間成立安全文明施工隊伍清掃泥漿、車輛沾帶的泥土、圍擋加固，保證市容及周 圍環(huán)境干凈、保證做好交通組織宣傳工作。3、施工前，對現(xiàn)場管理人員、機械設(shè)備駕駛?cè)藛T、現(xiàn)場施工人員進(jìn)行專門組織技術(shù)培訓(xùn)、安全培訓(xùn)及施工技術(shù)交底，學(xué)習(xí)本工作范圍內(nèi)的相關(guān)知識，明確職責(zé)。4、施工前檢測井內(nèi)有毒氣體濃度，并進(jìn)行動物中毒康復(fù)解毒試驗。5、施工前安排防化救生潛水人員，下井檢查有無暗道，或者異常涌流、以及塌陷危險排水構(gòu)筑物等威脅施工人員的各項因素，發(fā)現(xiàn)情況及時處理。管道清淤分享6、施工前配備足夠數(shù)量的防毒用具、照明礦燈，救生繩具、氧氣瓶、潛水衣等防護(hù)用品。工期、質(zhì)量及安全目標(biāo) 1、工期目標(biāo) 污水疏通工程計劃接到招標(biāo)單位開工通知即可開工至合同約定竣工之日完工，計劃用時 28日歷天，提前兩天。2、質(zhì)量目標(biāo) 確保合格。3、河道清淤安全目標(biāo) 實現(xiàn)“雙零”目標(biāo)，即：即零安全事故，零傷殘率。

江蘇海龍公司同時擁有一批高素質(zhì)專業(yè)清淤技術(shù)人員，幾年來公司業(yè)務(wù)遍布全國各地，積累了豐富的水下安裝施工經(jīng)驗。公司相繼參與了杭州灣跨海大橋、上海東海大橋、杭州灣跨海大橋二橋、日照港碼頭安裝工程、南通狼山港10000噸級碼頭工程。先后承接了南京六合雙龍碼頭加固工程、南京普迪千噸級碼頭等建造工程、金陵石化、南京港務(wù)局、南化集團、揚子石化等浮碼頭及南京長江油運公司浮船塢拋錨定位；金陵船廠船臺滑道安裝工程，南通華能電廠、蘇州華能電廠 、湖北鄂洲電廠、南京二熱電廠、太倉環(huán)保電廠、黃石電廠、利港電廠、浙江國華寧海電廠、青島電廠等取水管道水下埋管工程等。本公司將派專人上門，熱情為您服務(wù)，提供咨詢及技術(shù)幫助。